Técnicas estadísticas de la tarificación del seguro del automóvil

Abstract

El seguro del automóvil constituye, debido a su obligatoriedad en la mayoría de países, uno de los principales ramos del sector asegurador en el mundo. Su tarificación consta generalmente de una parte a priori, para lo cual se utilizan las características observables de la póliza y una parte a posteriori, para la cual se utiliza la siniestralidad experimentada. En la tarificación a priori es común la aplicación de modelos lineales generalizados, concretamente de modelos de datos de conteo. Para la tarificación a posteriori se utiliza, entre otros, el sistema Bonus--Malus. El objetivo del presente trabajo es tanto realizar un análisis teórico de estas técnicas, como realizar un proceso de tarificación completo con los datos de una cartera real.

Vehicle insurance is, due to its compulsory nature in most of the countries, one of the main insurance types in the world. Its pricing generally consists of an a priori part, for which the observable characteristics of the policy are used and an a posteriori part, for which the claims history is used. In the a priori pricing it is common the application of generalized linear models, specially count data models. For the a posteriori pricing, Bonus--Malus systems are used, among others. The objective of the present thesis is to perform a theoretical analysis of these techniques, as well as to perform a complete pricing process with the data of a real portfolio.